- O regresso do comboio da Autoeuropa aconteceu pelas "mãos" da Medway (ex-CP Carga). No passado (entre 1995 e 2013) os automóveis produzidos na Autoeuropa também eram transportados por via ferroviária, mas apenas entre esta fábrica e o porto de Setúbal. Nessa altura eram utilizados os vagões da CP tipo Hccerss (brancos, fechados e de um piso).
- No dia 19 de janeiro de 2019 um comboio com 15 vagões double-decker porta automóveis da Transfesa levou 150 automóveis produzidos na fábrica da Volkswagen de Palmela até ao porto de Santander, em Espanha. Daqui seguirão por via marítima até à Alemanha.
Locomotiva Medway 4711 a titular o Comboio Autoeuropa.
Vagão Transfesa do tipo Laeks piso duplo com capacidade
para 10 automóveis modelo T-Roc.
- Um comboio experimental que servirá para avaliar a viabilidade/continuidade deste serviço.
- São vários os fatores a ter em conta nessa análise e o principal será sem dúvida o custo de transporte por veículo produzido, no entanto, questões como o tempo de carregamento, segurança e meio ambiente farão parte da equação.
Comboio Autoeuropa à passagem pela
Estação de Riachos-Torres Novas-Golegã, Linha do Norte
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